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遇見鈔票：歐洲館評價評比 博客來

鈔票不只是鈔票
輕鬆成為知性與感性的世界公民

在作者眼中，鈔票就是「國家的名片」。世界各國的人、事、物，都在鈔票博客來圖像中傳達出典故。我們從中認識了各國的風土民情、文化意涵、過去歷史、現在發展與未來展望。更可連貫中西，神通古今，成為知性與感性兼具的「世界公民」。

這本《遇見鈔票：歐洲館》是五大洲鈔票介紹的第一本。在歐洲國度中，有十七個國家使用歐元，還有六個小國准予使用。這些國家之前流通的紙鈔，歷史悠久，地位重要，引領世界鈔票的設計理念。各國紙幣風格不同，印刷精美，有傳統有時尚。深受收藏者喜愛。讓我們悠遊其間，來趟文情並茂的歐洲之旅。

最浪漫的鈔票故事書

博客來網路書局博客來網路書店歡迎您繼第34屆金鼎獎最佳圖書《遇見鈔票》，鈔票學達人莊銘國
再次帶領您神遊一鈔一世界的藝術殿堂。

就讓小王子帶領您，飛躍艾菲爾鐵塔。再到汽車大國，與格林兄弟聊聊《小紅帽》的創作心情。在風車國度，歡迎走進梵谷筆下的向日葵世界。您絕對想不到，能在威廉王子的家鄉，與經濟學之父請益分工的真義。

先在萬湖之國歇一會吧！欣賞芭蕾仙子的漫姿舞姿。原來奧地利不只是音樂之都，更誕生了一位偉大的血型發現者。最讓人感到驚訝的，科學界公認的兩位曠世奇才，義大利的達文西與塞爾維亞的特斯拉，都是尊重生命的素食主義先驅。

本書特色

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作者簡介

莊銘國博客來書店

博客來網路書店現任

大葉大學國際企業管理系所 專任副教授靜宜大學企研所、建國科大國企系 兼任副教授帝寶、至興、輔祥、雷虎四公司 獨立董事

經歷

◎在學中通過金融普考、企管高考、中央銀行特考
◎任職企業26年，先後擔任各部門經理及公司總經理
◎榮獲1983年國家十大傑出經理、1996年國家品質獎
◎轉戰學界十數年，管理雜誌評選全國500大名師列榜
◎曾任國家品質獎評審及技職院校評鑑委員
◎遊歷世界百國，出書20本，獲2010年第34屆金鼎獎
◎未來將成立全台首座世界鈔票及國旗博物館著作經營管理實務－管理學中做．做中學管理嬴在市場佔有率國際貿易實務企業情境管理企業顏色管理國際貿易個案研習工廠管理革新人生經營．經營人生國際經營投資實戰錄觀世界．世界觀遇見鈔票典藏鈔票異數

博客來

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  作者： 莊銘國    新功能介紹
• 出版社：書泉    新功能介紹
• 出版日期：2012/03/25
• 語言：繁體中文

李嘉誠經商6大忠告		企業催化推手		94-99年國立台北大學企業管理所碩士班歷屆試題(第十三版)
管理職能實務：超過1,500場次輔導培訓實戰經驗		感動力：人際互動、商業經營的最高境界		決勝10倍速時代 如何讓石頭飛起來？Speed Decides Everything(附4CD)
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遇見鈔票：歐洲館評價評比

內容來自YAHOO新聞

阿里山、大井川鐵道締結30週年 車票互惠

「日本大井川鐵道」位於日本靜岡縣內，因沿著「大井川」舖設而得其名，最初僅是為運送建造水壩及發電廠設備而建的鐵路，其後轉用於運輸附近山區所產木材，而目前發展為民間經營的觀光鐵路，並以「湯瑪士小火車」、「蒸汽火車」及「齒軌式(ABT)登山火車」讓人津津樂道。而阿里山森林鐵路於民國75年1月25日與大井川鐵道締結為姊妹鐵路至今屆滿30年，為展現姊妹鐵路的友好及為鼓勵兩國旅客進行跨國鐵道之旅，經雙方約定，將給予彼此姊妹鐵路的乘客，提供免費的乘車票，優惠活動將持續八個月之久。

林務局嘉義林區管理處處長黃妙修表示，大井川鐵道與我國阿里山森林鐵路締結姊妹鐵路自民國75年迄今，即將屆滿30年。這30年間，彼此互相訪問交流，建立良好深厚之關係。

凡於今(2015)年9月1日至明(2016)年3月31日期間，民眾乘坐阿里山號「嘉義－奮起湖」區間火車，憑阿里山號的去回車票１張，可至大井川鐵道免費兌換「金谷－千頭」區間的普通客車單程車票１張，能補差價升等為SL蒸氣列車，兌換地點在日本靜岡縣島田市「金谷站」，就在JR東海道本線金谷站旁。兌換方式有現場換票或預約方式，詳情可電洽阿里山森林鐵路北門車站05-2768094，或查閱嘉義林區管理處官網/阿里山森林鐵路/優惠訊息！

「日本大井川鐵道」最大的特色，即能感受三種火車樂趣，包括：從金谷站轉車進入保持復古式的新金谷車站及月台，就可看見燃煤的蒸汽火車，車廂亦保持復古的樣貌，沿途還有老車長以口琴吹著日本民謠，窗外的茶園風光與台灣並不同，也能欣賞到大井川的景色風光，搭乘此列火車，有其樂趣，民眾往往坐到了千頭站下車時，旅客在鼻子、耳後、衣服及包包上，都是蒸汽火車的煤灰，忙著擦拭的模樣，將「往日搭火車情懷」重現，別有一番趣味。

在千頭站下車後，附近還有鐵道博物館可參觀，有著名的湯瑪士小火車。灰色臉孔的湯瑪士小火車總是吸引所有旅客的目光與鏡頭，民眾不妨把握機會和卡通裡才會出現的湯瑪士小火車合影。此外，千頭站也是齒軌式(ABT)登山火車的轉車站。

阿伯特（ABT）式齒軌鐵路，是大井川鐵路於奧泉站至長島站間，因興建長島水庫後，水位上升導致淹沒鐵路而必須繞道以連接原路線，使約1.5公里的路段必須以千分之90陡坡軌道運行。因為坡度已超過一般機車上下坡極限，為安全起見，設計齒軌並以特製齒輪電車為動力，軌枕則以鋼鐵製成，並在軌道適當間隔設置齒條與機車車輪之小齒輪互相囓合登山行駛，為「瑞士」工程師羅曼阿伯特所研發，故以此命名。目前井川線之阿伯特式齒軌鐵路區間是日本唯一千分之90最大坡度，亦是大井川鐵路重要特色。

列車通過長島水庫站後，行經接岨湖的「奧大井湖上站」時，可盡覽水庫之景觀，這也是大井川鐵道相關明信片、宣傳海報等的經典影像。井川線之終點雖然是「井川站」，但是因為平成26年(2014年)9月2日的風災，目前尚未修復，井川線現在只能通車到「接岨峽溫泉站」。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/阿里山-大井川鐵道締結30週年-車票互惠-023500287.html

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