西藏追蹤－追尋楊漢斯本探險傳奇（上）推廌強打
博客來
博客來作者十九歲那年，到中亞旅行，在喜瑪拉雅山區讀到「一九○四年英國入侵西藏的歷史，愈讀愈入迷……」於是探險隊的領導者─法蘭西斯?楊漢斯本進入他的心中，展開了他人生的另一面。他決定要追循他的行蹤，撰寫一本旅行傳記，一本能讓他將自己的旅行納入的活性傳記。在這本「旅行傳記」中，描述的是一位保持三百碼短跑記錄、發現由中國到印度的新隘口，並首先組隊遠征聖母峰的傳奇人物故事。一九○博客來網路書店歡迎您四年，主人翁法蘭西斯?楊漢斯本甚至將原本小型的西藏政治任務，擴大為全面的戰爭，並帶兵入侵西藏這片最神秘的地方之一，打開西藏的門戶，也為西藏帶來百年的災難的開始。楊漢斯本年輕時代大多投注在中亞高原拓展英國殖民地，在帕米爾高原陰錯陽差誤傳死亡一事，幾乎引發英、俄戰爭。然而中年以後，這個老式的保皇派，逐漸走入宗教的領域，倡導以宗教促進世界和平，更大啟先河，在第一次世界大戰之後提出性解放的口號，堪稱為嬉皮的先驅人；由一八六三年到一九四二年，他的一生，充滿了令人難以想像的傳奇色彩。關於本書書評：「精彩……必然會成為數十年來第一本令人嘆為觀止的英國傳記。」─ 每日郵報 「每一細節皆表現出作者與主題完美而傑出的組合……法蘭區藉由法蘭西斯?楊漢斯本勾勒出這個世紀的生活細節……他做到別人做不到的，其一為儘管題材龐大，他對於主題的統一性掌握極佳，其博客來網路書局二則為他以個人化風格尋求楊漢斯本的一生事蹟。這樣的作法經常因為作家本身的過度自我而失色。但法蘭區則相反，當他在印度事務局圖書館及喜馬拉雅山區追尋楊漢斯本的蹤跡，他不光只是將楊漢斯本的一生化為文字，而是使他復活。因此在他完美掌握主題的同時，讀者亦可感覺到楊漢斯本已藉由他重現於世。」─週日電訊「令人屏息之作……堪稱年度最動人的傳記。」─《觀察家》「我無能為這部技巧成熟、筆調惀悅的作品下評語……『楊漢斯本』是一部傳記傑作，公平、坦白，讀來津津有味……在現代的傳記中頗為少見。」─《獨立報》「這部作者令人震撼的首部英國人物傳記作品，為數十年來少見佳作。」─《每日郵報》「法蘭區以傑出的才華，將楊漢斯本一奇特的一生編年呈現……這本書顯示了他的天份。不論做為一名傳記作家或旅行作家，皆極出色。」─泰晤士報
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- 作者： 派區克法蘭區 新功能介紹
- 原文作者：Patrick French
- 譯者：鄭明華
- 出版社：馬可孛羅 新功能介紹
- 出版日期：1999/09/28
- 語言：繁體中文
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西藏追蹤－追尋楊漢斯本探險傳奇（上）推廌強打
內容來自YAHOO新聞
輕軌拚6月底增4站 高市研擬收費
【記者楊國樑高雄報導】高雄環狀輕軌第1階段C4行駛到C8站，4日辦理履勘，情境模擬列車行進時緊急煞車、失去動力的應變，捷運局盼履勘後儘快取得營運許可拚6月通車，也會研擬收費營運。
輕軌第1階段共有14站，高雄市政府分階段辦理履勘試營運，去年10月啟動C1到C4站試營運，如果C4（凱旋中華站）到C8（高雄展覽館站）完成履勘並獲得交通部核發營運許可，列車就能延駛到C8站。
履勘由交通部路政司長林繼國任召集人，於實地勘查時要求情境模擬，評定輕軌營運能力；情境1是列車行駛時遇狀況緊急煞車、列車失去電力的因應，情境2是啟動列車緊急救援。
駕駛在列車停駛後通報行控中心並救援，駕駛疏散乘客，隨後工程救險車駛到出狀況的輕軌展覽館站前將列車拖往輕軌車站充電，履勘委員視應變機制和處理步驟做為評決的依據。林繼國肯定列車處置機制符合規定，也對駕駛疏散乘客和清車狀況得宜。
高雄市政府捷運局副局長周德利說，捷運局設定輕軌延駛到C8於暑假營運，目標時間是6月底。至於延駛到C8是否收費，還是維持目前C1到C4免費試乘模式，要再研議。他說，市府希望回歸機制，畢竟試乘是磨合期，如果民眾都熟悉輕軌搭乘方式了，且輕軌行駛里程數也逾4公里，將評估使用者付費。2016/6/4
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/輕軌拚6月底增4站-高市研擬收費-141850903.html
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